2.1 Variateurs de fréquence triphasé

Qu’est-ce qu’un variateur de fréquence triphasé ?

Un variateur de fréquence triphasé est un équipement de puissance utilisé pour réguler avec précision la vitesse de rotation d’un moteur électrique asynchrone. Au-delà du simple contrôle de la vitesse nominale, il permet de programmer des rampes d'accélération et de décélération progressives lors des phases de démarrage et d’arrêt. On retrouve principalement ces solutions dans les environnements industriels et les ateliers mécaniques sur des machines exigeant un démarrage souple, un freinage rapide ou sécurisé, ainsi que des inversions régulières du sens de rotation.

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Directement alimenté par un réseau 380V / 400V triphasé (trois phases actives), le variateur de vitesse Tri/Tri est conçu pour piloter des moteurs électriques dont les puissances s'étendent de 0,4 kW à 320 kW. Il s'intègre parfaitement sur des installations types telles que des pompes centrifuges, des perceuses à colonne, du matériel de levage lourd ou des pompes à chaleur industrielles.

Quelle différence entre un variateur de vitesse et un variateur de fréquence ?

Sur le marché de l'automatisation, de nombreux termes sont utilisés par les techniciens : convertisseur de fréquence, variateur de vitesse, régulateur de puissance... Bien que formulées différemment, toutes ces appellations désignent exactement le même appareil. Qu'on l'appelle variateur de vitesse ou de fréquence, sa mission reste identique : contrôler la vitesse d'un moteur asynchrone en modifiant la fréquence de son courant d'alimentation (généralement calibrée sur 50 Hz en Europe).

Les deux modes de contrôle de vos applications moteurs

Selon la nature de la charge liée à votre machine, nos variateurs (comme les gammes compactes VFR013 ou VFR050) proposent deux modes de fonctionnement principaux :

• Le mode à couple constant (U/f) : Idéal pour les charges stables et constantes. Ce mode maintient un rapport Tension / Fréquence linéaire et fixe sur toute la plage de fonctionnement.
• Le mode de contrôle vectoriel de flux (ou quadratique) : Spécifiquement développé pour les charges variables. Il optimise en temps réel la boucle de contrôle et l'analyse du flux magnétique (avec ou sans capteur) pour obtenir un retour de vitesse ultra-précis et un couple maximal, même à basse vitesse.