2.1 Variateurs de fréquence triphasé

REMISES QUANTITATIVES SUR L'ENSEMBLE DE LA CATÉGORIE

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2.2 VARIATEURS TRIPHASÉS

Variateur de fréquence Tri/Tri VFR015

A partir de 191.28 € HT

(2 avis)
2.2 VARIATEURS TRIPHASÉS

Variateur de fréquence Tri/Tri VFR050 3x380V-440V puissance 0K75W-7K5W

A partir de 197.42 € HT

(3 avis)
2.2 VARIATEURS TRIPHASÉS

Variateur de fréquence Tri/Tri compact VFR013

A partir de 178.65 € HT

(1 avis)
EN SAVOIR PLUS

Qu’est ce qu’un variateur de fréquence triphasé ? 

Un variateur de fréquence est utilisé pour faire varier la vitesse de fréquence d’un moteur électrique mais également de contrôler la vitesse de montée et de descente d'un moteur lors du démarrage et de l'arrêt. On retrouve les variateurs de fréquence principalement dans l’industrie, dans des machines où il faut adapter la vitesse d’un moteur électrique avec un démarrage progressif, un freinage progressif ou rapide, et un changement de sens.

Le variateur de fréquence triphasé est alimenté à partir d’un réseau 380v/400V triphasé, proposant trois phases. On retrouve l’utilisation des variateurs triphasés dans l’industrie pour des machines ayant des moteurs électriques de puissance allant de 0.4 KW à 320 KW (pompes centrifuges, perceuses, matériel de levage, pompe à chaleur, etc).

La différence entre un variateur de vitesse et un variateur de fréquence 

On retrouve beaucoup de termes pour appeler des variateurs : variateur de vitesse, variateur de fréquence, convertisseur de puissance, etc.. Tous ces termes regroupent le même appareil. Le variateur de fréquence ou variateur de vitesse contrôle la vitesse de rotation d’un moteur électrique asynchrone, et fait ainsi varier la fréquence d’alimentation du moteur électrique (50Hz).
Il existe deux modes de fonctionnement possibles. Pour des charges constantes, on utilise le mode a couple constant , en maintenant le rapport u/f constant (tension/fréquence). Pour des charges variables, on utilise le mode de contrôle vectoriel de flux ou quadratique. Cela permet d'optimiser la boucle de contrôle  ainsi que le capteur afin d’avoir un retour de vitesse.

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